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제21대 국회의원 선거 전략을 짰던 양정철 민주연구원장은 16일 "이제 다시 뒤안길로 가서 저녁을 기다리는 마음으로 조용히 지내려고 한다"며 사임을 밝혔다. /이동률 기자민주연구원장 사임 의사 밝혀…"총선 결과 무섭고 두려워" [더팩트ㅣ이철영 기자] 문재인 대통령의 복심으로 불리며 제21대 ..
2020-04-16
최근 5년간 '노인운전자' 교통사고 3만건 이상 다양한 영역 객관적 평가 시스템 필요성 제기 고령운전자의 교통사고가 늘어나는 추세다. 노인 인구 증가에 따라 60대 이상 고령 운전자에 의한 안전사고에 대한 우려가 나온다. 사진은 지난달 11일 도로교통공단 인천운전면허시험장에서 고령운전자들이 교통안..
2024-08-25
전국 17개 광역지자체 면허 반납 현황 지난해까지 42만여명...반납률 8.9% 혜택은 대동소이, 대중교통 시설에 영향 '시청역 참사' 등을 계기로 차량 급발진 문제와 고령 운전자에 대한 국민적 관심이 커지고 있다. 급발진 의심 사고의 입증 책임을 소비자가 지고 있고, 고령 운전자에 대한 사회적 ..
18대부터 임기 만료 '폐기 연속'…제조물책임법 과거와 현재 '제조사에게 입증 책임 전환해야' 요구도 지난달 1일 오후 서울 중구 시청역 교차로에서 차량이 인도로 돌진하는 사고로 시민 9명이 숨졌다. 이 사고를 낸 운전자는 급발진을 주장했으나, 경찰은 운전자의 '운전 조작 미숙' 탓에 사고가..
2024-08-24
급발진 10건 중 1건…입증은 소비자 책임 美 '결함 증거' 없어도 '정황' 있다면 인용 디스커버리, 제조사 입증 책임 의무 부여 '시청역 참사' 등을 계기로 차량 급발진 문제와 고령 운전자에 대한 국민적 관심이 커지고 있다. 급발진 의심 사고의 입증 책임을 소비자가 지고 있고, 고령 운전..
급발진 의심 차량 신고건수 15년간 793건 대법원이 급발진 사고 인정한 사례 없어 차량 급발진 의심 사고가 빈번하게 발생하는 가운데 국내에서 자동차 급발진이 인정된 사례는 한 건도 없다. 사진은 지난달 1일 오후 서울 중구 시청역 교차로에서 차량이 인도로 돌진한 사고 차량의 모습. /박헌우 기자..
'제조사가 입증책임' 골자 제조물책임법 6건 계류 野 "정보 균형성 맞춤 필요"…공정위 "신중 검토" 현행 제조물 책임법은 제조물의 결함 등을 추정할 수 있는 간접사실을 증명하면 제조업자가 손해배상책임을 지도록 하고 있다. 하지만 피해자가 이를 증명하는 것도 어려워 법 개정이 필요하다는 사..
[TF포토] 거제조선소 근..
[TF사진관] 강펀치 한방..
[TF포토] '다윗과 골..
[TF사진관] '다윗' 김..