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클락슨리서치 집계…세계 발주량 전년 대비 63% 감소 한국 조선업계가 올해 1월 선박 발주 시장에서 2위를 기록했다. 사진은 현대중공업이 지난 2022년 건조해 인도한 LPG운반선의 모습. /한국조선해양[더팩트 | 김태환 기자] 올해 1월 선박 발주 시장에서 중국이 전체 점유율의 과반을 차지하..
2023-02-07
한국 76만CGT·中 102만CGT…신조선가지수는 최고치 경신 지속 지난 8월 세계 선박 발주 규모가 188만CGT를 기록하며 전월대비 10.4% 감소했다. 사진은 현대중공업그룹이 세계 최초로 건조한 LNG추진 대형 컨테이너선의 모습. /현대중공업 제공[더팩트 | 김태환 기자] 지난 8월..
2022-09-06
매출 41% 증가…LNG 운반선 비중 확대 등 영향 한화오션이 올해 3분기 영업이익 256억원을 기록하며 전 분기 대비 흑자 전환했다. 한화오션 거제사업장 전경. /한화오션[더팩트ㅣ최의종 기자] 한화오션이 올해 3분기 영업이익 256억원을 기록하며 전 분기 대비 흑자 전환했다.한화오션은 올..
2024-10-29
"선박 건조 척수 및 물량 증가 실적 기여" 삼성중공업이 지난해 연결재무제표 기준 영업이익 2333억원을 기록하며 전년 대비 흑자로 전환했다. /삼성중공업 제공[더팩트ㅣ최의종 기자] 삼성중공업이 지난해 연결재무제표 기준 영업이익 2333억원을 기록하며 전년 대비 흑자로 전환했다.삼성중공업은..
2024-02-07
매출 61조3313억원, 전년보다 0.8% 증가 정유 부문 실적 감소 영향 영업이익 하락 HD현대가 2023년 매출 61조3313억원, 영업이익 2조316억원을 기록했다고 6일 공시했다. /HD현대[더팩트 | 김태환 기자] HD현대는 6일 공시를 통해 연결재무제표 기준으로 2023년 연간 매출 6..
2024-02-06
올해 1~11월 전 세계 누적 선박 수주율 25%, 중국은 58% 한국 조선업계가 올해 경쟁국 중국에 선박 수주 1위 자리를 내줄 전망이다. /더팩트 DB[더팩트ㅣ최의종 기자] 한국 조선업계가 올해 경쟁국 중국에 선박 수주 1위 자리를 내줄 전망이다.5일 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락..
2023-12-05
지난 2017년 3분기 이후 다시 흑자 전환…고정비 감소, 이익률 개선 주효 삼성중공업이 올해 1분기 매출 1조6501억 원, 영업이익 196억 원을 달성하며 흑자 전환에 성공했다. 삼성중공업의 흑자 전환은 지난 2017년 3분기 이후 무려 22개 분기 만의 적자 탈출이다. 사진은 삼성중공업이..
2023-04-27
HD현대 조선계열사와 대한항공 신용등급 전망 상승 수익성 개선 효과 뚜렷…1위 기업 제외하면 투자심리 '위축' 조선업계와 항공업계가 호황을 맞이하면서 업계 1위인 HD현대 조선계열사와 대한항공의 신용등급 전망이 오르고, 회사채도 흥행하는 모습이다. 사진은 HD현대중공업의 울산 엔진조립공장 내부..
2023-04-18
선가
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