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  항공업계 회복에 '고환율·고유가' 발목 잡을까 중동 사태 불안감에 유가·환율 동시 상승…영업비용 확대 우려 소비심리 위축에 여행객 감소로 이익 확대 축소 전망 국제유가 상승과 고환율 지속 등으로 항공업계의 운영비용이 늘어나 수익성이 줄어들 것이란 관측이 나온다. 인천국제공항 출국장 모습. /더팩트 DB[더팩트 | 김태환 기자] 이스라엘과..2024.04.22
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  "설 연휴 제주에 14만 명 가도…" 항공업계, 눈물의 '폭탄세일' 설 연휴 기간 국내 항공사들의 항공편이 대거 국내선으로 쏠릴 것으로 예상되는 가운데 항공업계에서는 과도한 할인 경쟁 등으로 특수를 기대하기 어려울 것이라는 우려 섞인 전망이 나온다. /더팩트 DB항공편 늘리고 운임 최대 95% 할인…"설 특수 사실상 없다" [더팩트｜한예주 기자] 설 연휴 기..2021.02.11
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  다시 열리는 韓中 하늘길…여객 수요 회복되나 아시아나항공, 진에어 등 국내 항공사들이 잇달아 중국 노선 운항을 재개하는 등 코로나19로 막혔던 중국 하늘길이 점차 열리고 있다. /이덕인 기자오는 12일부터 아시아나항공 인천~난징 운항…"베이징 노선 중요해" [더팩트｜한예주 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 막혀있던 ..2020.07.10
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  국토부, 중국·체코 등 25개 국제노선 운수권 배분 다양한 지방공항 노선 확대 외국인 관광객의 지방 유입 기대 국토교통부가 25개 국제항공 노선의 운수권을 10개 국적 항공사에 배분한다. /이중삼 기자[더팩트 | 문은혜 기자] 국토교통부는 25개 국제항공 노선의 운수권을 10개 국적 항공사에 배분했다고 16일 밝혔다.이번 배분은 최근 한중 간 여객..2026.09.16
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  환율·유가 하락에도 대형항공사 '신중 모드'…불확실성 '여전' 환차손·유류비 줄지만…불경기·경쟁 심화 걱정도 '상존' 인천국제공항 출국장에 몰린 관광객들의 모습. 대형항공사(FSC)들이 여객 수요 정상화, 환율과 국제유가 하락에도 불구하고 4분기 호실적 달성이 어려울 것이라 전망했다. /이새롬 기자[더팩트 | 김태환 기자] 화물사업 부진으로 실적 개선..2023.11.20
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  대한항공 3분기 영업이익 5203억 원…전년 대비 38% 감소 매출은 3조8638억 원으로 전년 대비 5% 증가 대한항공이 올해 3분기 5203억 원의 영업이익을 기록, 전년 동기 대비 38% 줄어든 실적을 거두었다. /대한항공[더팩트 | 김태환 기자] 대한항공이 2023년 3분기 매출 3조8638억 원, 영업이익 5203억 원을 기록했다고 14일 밝혔다. ..2023.11.14
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  대한항공, 2분기 영업익 4680억 원…전년比 36% 감소 매출은 3조5354억 원으로 전년 보다 6% 증가 대한항공이 2023년 2분기 매출 3조5354억 원, 영업이익 4680억 원을 기록했다. 사진은 대한항공 B777 항공기의 모습. /대한항공[더팩트 | 김태환 기자] 대한항공이 2023년 2분기 매출 3조5354억 원, 영업이익 4680억 원을 기..2023.08.02
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  상반기 석유제품 수출량 2억2850만 배럴…전년동기比 3.2%↑ "수출 확대로 위기 극복하기 위한 정유업계의 노력" 올해 상반기 국내 정유 4사(SK에너지, GS칼텍스, S-OIL, HD현대오일뱅크)의 석유제품 수출량이 전년 동기 대비 3.2% 증가한 2억2850만 배럴로 집계됐다. /더팩트 DB[더팩트｜문수연 기자] 글로벌 이동 수요 증가에 힘입어 올 상..2023.07.26
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  "떨어지는 유가·환율"…항공사 실적개선 전망 '함박웃음' 환율 10원 내릴 때마다 대한항공 350억 원·아시아나 280억 원 이익 여객 수요 증가 전망…2분기 실적부터 '기대' 국제유가와 환율 하락에 힘입어 국내 항공사들의 실적이 개선될 것이란 전망이 나온다. 사진은 대한항공과 아시아나항공 여객기 모습. /더팩트 DB[더팩트 | 김태환 기자] 항공..2023.06.20
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