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  인천시, 전국 광역자치단체와 친환경 버스 부가세 면제 유지 공동 대응 부가세 면제 혜택 종료시 전기버스 1대당 약 3500만 원 초기 구매비용 증가 예상 친환경 버스 전환 차질 및 운수업계 부담 가중 인천시청 전경. /더팩트 DB[더팩트ㅣ인천=김재경 기자] 인천시를 비롯한 전국 16개 광역단체가 친환경 시내버스 및 마을버스에 대한 부가가치세 면제 특례 유지를 위..2026.11.05
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  서울시 등 15개 지자체, 친환경버스 부가세 면제 유지 촉구 정부, 면제 특례 조기 종료 추진 운영 부담 우려에 지자체 공동 대응 서울시는 전국 15개 지자체와 함께 친환경 시내·마을버스 부가가치세 면제 특례 유지를 위해 관련 법안의 철회를 촉구하는 공동 대응에 나선다고 5일 밝혔다. /뉴시스[더팩트 | 김명주 기자] 서울시는 전국 15개 지자체와 함께 ..2026.11.05
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  “오늘부터 차 못 지나가요”…50년 만에 차 없는 잠수교 [오승혁의 현장] 26일 차량 통제 시작된 잠수교 찾아 50년 만에 차 없는 다리에 적응 기간 필요할 듯 26일 낮 '오승혁의 현장'은 이날부터 차량의 통제가 시작된 잠수교를 찾았다. 곳곳에 붙은 도로 통제 안내에도 불구하고 현장에서는 차량의 경적 소리가 더러 들렸다. /서울 잠수교=오승혁 기자[더팩트｜서울 ..2026.10.26
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  "버스 민원 해결하러 왔습니다"…이권재 오산시장, 서울역행 버스서 '소통' 이권재 오산시장이 1일 죽미마을입구 정류장에서 서울역행 광역버스를 기다리는 시민들과 소통하고 있다./오산시[더팩트ㅣ오산=조수현 기자] 이권재 오산시장이 1일 서울역행 5104번 광역버스를 타고 시민들과 만나 출퇴근 애로사항을 들었다.이 시장은 이날 오전 죽미마을입구 정류장에서 버스에 올라 출근 시..2025.07.01
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