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  [르포] 누구나 체험하는 짜릿한 모터스포츠…'HMG 드라이빙 센터' 가보니 안전운전 '레벨1' 모터스포츠 입문 '레벨2' 프로그램 진행 단계별로 전문 강사 맞춤지도…서킷 맛보기로 '고성능' 체험 16일 충남 태안에 위치한 현대자동차그룹 'HMG 드라이빙 익스피리언스 센터'에서 EV6 GT 차량이 레벨2 프로그램을 진행하고 있다. /김태환 기자[더팩트 | 김태환 기자]..2024.06.18
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  조선3사 자율운항 경쟁 강화…승무원 탑승한 '레벨2' 본격 상용화 삼성중공업·대우조선해양 원격제어 실증 진행 현대중공업은 자회사 '아키버스' 통해 역량 집중 삼성중공업, 현대중공업, 대우조선해양 등 국내 조선 빅3가 선박 자율운항 경쟁을 강화하고 있다. 사진은 현대중공업그룹의 선박 자율운항 자회사 '아비커스'의 자율운항 솔루션을 탑재한 대형상선의 모습. /아비..2022.11.27
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  라이드플럭스, 현대모비스와 KGM '스마트카' 연구개발 맞손 라이드플럭스 자율주행 AI SW·모비스 SDV 플랫폼 결합 협력 라이드플럭스 박중희 대표가 미래차 생태계 구축 협력 업무협약 체결식에 참석해 산업부 김정관 장관, KGM 황기영 대표, 현대모비스 이규석 대표 등과 기념 사진을 촬영하고 있다. 왼쪽부터 한자연 진종욱 원장, KEIT 이용필 원장, ..2026.09.30
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  박민우 현대차 사장, '자율주행 상용화' 조급해하지 않는 이유는[TF현장] "테슬라서 눈앞의 목표 빨리 달성하려다 실패" "우리는 North Star 지향…어정쩡한 L2++ 안돼" 현대차그룹이 지난 11일 경기도 성남시에 있는 포티투닷 본사에서 '현대차그룹 자율주행 미디어 데이'를 개최했다. 박민우 현대차·기아 AVP본부장(사장) 겸 포티투닷 대표가 기자들의 질의에..2026.09.13
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  현대차그룹, 2029년 출시 자율주행 '레벨2++' 자체 기술 첫 공개 아트리아 AI 개발 현황 등 미래 전략 발표 엔비디아 L2+부터 도입…L4 기술 내재화 "자율주행 경쟁 핵심은 데이터와 학습 속도" 현대자동차그룹이 오는 2029년 선보일 자율주행 '레벨2++' 자체 기술 연구개발 현황을 처음 공개했다. 자율주행 영상에서 박민우 현대차·기아 AVP본부장(사장..2026.09.13
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  타타대우모빌리티·라이드플럭스, 자율주행 기술 협력 '맞손' 레벨2+ 주행보조 공동개발 추진 완전 무인 레벨4 양산 로드맵 구체화 타타대우모빌리티가 자율주행 AI 소프트웨어 기술기업 라이드플럭스와 자율주행 기술 협력 맞손을 잡았다. 타타대우모빌리티의 맥쎈 자율주행 트럭 / 타타대우모빌리티[더팩트 | 박성호 기자] 타타대우모빌리티가 자율주행 AI 소프트웨어 ..2026.09.07
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  현대차 "보스턴다이나믹스 IPO 계획 아직…가장 좋은 결정할 것"[TF현장] 2028년 양산차부터 자율주행 L2++ 등 적용 아반떼 가격 논란…"원자재가·신규 기술력 반영" 현대차가 26일 서울 여의도동 콘래드서울호텔에서 '2026 CEO 인베스터 데이'를 진행했다. 사진은 호세 무뇨스 현대차 사장 / 박성호 기자[더팩트 | 박성호 기자] 현대자동차가 보스턴다이나믹스..2026.08.26
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  친환경차로 상반기 훨훨 난 기아…현대차와 어깨 나란히(종합) 2Q 역대 최다 판매·매출 동시 달성 쾌거 상반기 영업익 4.8조…현대차와 0.5조 차이 올해 영업익 목표 10.2조 등 가이던스 유지 기아가 2분기 실적 신기록에 힘입어 상반기 역대급 실적을 썼다. 사진은 기아 EV 라인업 / 기아[더팩트 | 박성호 기자] 기아가 올해 2분기 실적 신기록에..2026.07.24
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