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  HMM, 지난해 영업익 '5849억' 전년 대비 94% 감소…"운임 하락" "불확실성 커져…운임 변동성도" HMM이 지난해 연결재무제표 기준 영업이익 5849억원을 기록했다. 전년 대비 94% 감소한 수치다. /HMM[더팩트ㅣ최의종 기자] HMM이 지난해 연결재무제표 기준 영업이익 5849억원을 기록했다. 전년 대비 94% 감소한 수치다.HMM은 지난해 연결 매출..2024.02.14
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  컨테이너 운임 지수 9주 연속 하락…3500선도 '위태' 지난해 5월 이래 가장 낮아…세계 경기 침체 우려 반영 인천 연수구 인천신항 컨테이너 터미널의 모습. /남용희 기자[더팩트 | 김태환 기자] 세계적으로 경기 침체에 대한 우려가 커지면서 글로벌 컨테이너 해운 운임이 9주 연속 하락하고 있다. 특히 최근 들어 하락폭이 커지며 운임 지수는 3500..2022.08.14
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  부산항발 컨 운임 3주 연속 하락…KCCI 4123p·SCFI도 약세 미주·유럽 운임 조정 지속…중동은 지정학 리스크에 상승 성수기 효과 둔화…선사 공급관리로 급락은 제한 부산항 신항 전경. /한국해양진흥공사[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임지수가 3주 연속 하락했다.미주와 유럽 등 주요 원양항로에서 성수기 선적 효과가 둔화하며 운임 조..2026.07.27
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  호르무즈 이어 홍해까지 '이중 봉쇄' 우려…해운업계 '예의주시' 후티 반군, 사우디 해상 봉쇄 선언…중동 양대 원유 수송로 동시 위협 유조선 운송 부담 커질 전망 중동 전쟁이 장기화하는 가운데 친이란 성향의 예멘 후티 반군이 사우디아라비아를 상대로 해상 봉쇄를 선언해 호르무즈 해협에 이어 홍해까지 막힐 가능성이 커지며 원유 공급망 불확실성이 확대되고 있다...2026.07.22
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  부산항발 컨 운임 2주 연속 하락…KCCI 4204p·SCFI도 3.3%↓ 미주 서안·유럽·중남미 동반 조정 건화물 운임도 3주 만에 하락 전환 부산항 신항 전경. /부산항만공사[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임지수가 2주 연속 하락했다.미주 서안과 유럽, 지중해, 중남미 등 주요 항로에서 추가 선복 투입과 선적 수요 둔화가 맞물리면서 하락 폭도 ..2026.07.20
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  부산항발 '컨' 운임 10주 만에 하락…KCCI 4318p·SCFI 3184p 부산항 신항 전경. / BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임지수가 10주 만에 하락세로 돌아섰다. 미주와 유럽, 지중해 등 대부분 원양 항로 운임이 조정을 받으면서 상승 흐름이 꺾였지만 유럽 항만 혼잡과 중동 지역의 지정학적 불확실성 등은 운임 하단을 지지하는 요인으로 작용했다..2026.07.13
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  부산항발 컨 운임 9주째 상승…KCCI 4330p·건화물도 반등 부산항 신항 전경. / BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임지수가 9주 연속 상승세를 이어갔다.미주 양안 운임이 큰 폭으로 오르고 유럽·지중해 항로도 강세를 보이면서 상승 흐름이 지속됐다.6일 한국해양진흥공사(해진공)가 발표한 부산발 컨테이너해상운임종합지수(KCCI)는 전주보..2026.07.06
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  '영업이익 56%↓' HMM, 중동 리스크에 부산 이전까지…복합 악재 직면 1분기 영업익 전년비 56% 감소…운임 하락·고유가에 수익성 급감 대외 변수 대응 부담 확대에 당분간 '리스크 방어' 모색할 듯 중동 전쟁 장기화로 해운업계의 리스크가 장기화하는 가운데, 국내 최대 해운기업 HMM도 실적 부진과 부지 이전 등으로 경영 부담을 겪고 있다. /hmm[더팩트ㅣ..2026.05.14
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