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  '홍해 사태' 운임비 상승…해운·항공업계 '반사이익' 기대감 해운·항공 운임 지수 급등…"불확실성 원인, 추이 지켜봐야" 예멘의 친이란 반군 후티의 공격으로 컨테이너선의 수에즈 운하 통행이 중단되는 '홍해 리스크'가 발생한 가운데 해운 업계에서는 선사에 '호재'로 작용할 것이라는 관측이 나온다. /HMM 제공[더팩트ㅣ최의종 기자] 예멘의 친이란 반..2024.01.10
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  HMM, '홍해 사태'에 유럽노선 임시 선박 4척 투입 "국내 기업들의 원활한 수출 위해 결정" 최근 예멘 후티 반군이 홍해~수에즈 항로를 지나는 선박을 공격해 글로벌 선사 선박들이 남아프리카 희망봉으로 우회하는 가운데 HMM은 국내 수출기업들의 원활한 유럽향 수출을 위해 임시 선박 4척을 긴급 투입한다고 10일 밝혔다. HMM의 1만1000TEU급 ..2024.01.10
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  수에즈 운하 사고에 日조선 신뢰 하락…K조선, 싹쓸이 수주 기대감 지난 29일(현지 시간) 수에즈운하에서 일주일간 좌초됐던 화물선 에버 기븐(가운데)호가 예인선에 이끌려 나오고 있다. /AP.뉴시스"일본 조선업의 기본설계능력 상실 확인"…K-조선 3사에 일감 몰린다 [더팩트｜이재빈 기자] 수에즈 운하 사고로 국내 조선업계가 미소짓고 있다. 글로벌 선사들이 ..2021.03.30
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  부산항발 컨 운임 반등 주춤…벌크선은 대형 강세·중형 약세 KCCI 4667p…북미 하락에 중동·지중해 상승분 상쇄 BDI 2.0%↑…파나막스선 운임은 10.4% 하락 부산항 신항 전경. /부산항만공사(BPA)[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임이 북미 항로의 하락으로 반등세를 이어가는 데 힘이 부쳤다. 건화물선 시장에서는 ..2026.11.03
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  한국 선박, 수에즈로 원유 수송…호르무즈 봉쇄 후 20번째 사우디 얀부항서 선적…수에즈운하 통과 해수부, 실시간 소통·항해 안전정보 지원 호르무즈 해협 봉쇄 후 20번째 한국 유조선이 원유를 싣고 우회로인 홍해를 통과해 국내로 오고 있다. 사진은 정박중인 유조선. /더팩트 DB[더팩트ㅣ김영봉 기자] 호르무즈 해협 봉쇄 후 20번째 한국 유조선이 ..2026.11.01
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  부산항발 컨 운임 한 주 만에 반등…BDI 5.9%↑ KCCI 4666p…북미 서안·유럽 상승 대형 건화물선 운임 16.7% 올라 부산항 신항 전경. /BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임이 북미 서안과 유럽 항로의 상승으로 한 주 만에 반등한 가운데 건화물선 운임도 대형선의 선박 확보 수요와 태풍에 따른 운항 지연 우려..2026.10.26
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  북극항로 왕복 성공, 경제성은 '숙제'…운항 결과 검증 요구 황종우 해수부 장관 "2040년쯤 경제성 확보" 남명숙 부산시의원, 결과보고회·부산 후속 전략 제안 팬스타 아크로호. /팬스타[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 팬스타 아크로호가 국내 컨테이너선 최초로 북극항로 왕복 시범운항을 마친 가운데 국회와 부산시의회에서 실제 운항자료를 바탕으로 경제성과 안전..2026.10.12
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  부산항발 컨 운임 2주 연속 하락…건화물선 운임도 약세 KCCI 4629p…유럽·중남미 하락 지속 BDI 8.1%↓…중국 연휴에 거래 둔화 부산항 신항 전경. /BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임이 유럽·중남미 항로의 약세로 2주 연속 하락한 가운데 지난주 반등했던 건화물선 운임도 중국 국경절을 앞둔 거래 둔화와..2026.10.06
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  세계 항만 리더 부산 집결…'변화의 시대' 생존 전략 머리 맞댄다 유럽 3대 항만 등 글로벌 항만·국제기구 고위급 30명 참석 함부르크항 사장 기조연설…16일 북극항로·탈탄소 전략 논의 15일 부산항국제전시컨벤션센터에서 제14회 부산국제항만콘퍼런스 참석자들이 기념사진을 찍고 있다. /BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 글로벌 공급망 재편과 탈탄소 규제,..2026.09.15
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