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'시승기'
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BYD, 싸기만 한 차? 아토3·씰로 따져본 ‘중국 전기차’ [오승혁의 '팩트 DRIVE']
도심형 SUV 아토3부터 스포츠 세단 씰까지 주행 성능, 승차감 모두 만족시킨 BYD BYD의 중형 세단 전기차 씰을 타고 3일간 400km 이상 달리며 주행 성능을 확인했다. /서울 마포구=오승혁 기자"한 가지 분명한 사실은 차는 나에게 단순한 이동수단이 아니라는 거다. 드라이빙의 즐거움을 선사..
2026.01.14
'주행거리 두 배' 미니 일렉트릭, ‘고카트 감성’ 살아있나? [오승혁의 '팩트 DRIVE']
주행 거리, 성능은 UP, 공간·편의성은 그대로… 3일 실주행에서 드러난 미니 일렉트릭 강점과 한계 "한 가지 분명한 사실은 차는 나에게 단순한 이동수단이 아니라는 거다. 드라이빙의 즐거움을 선사하는 삶의 일부다." -엔초 페라리(1898~1988)매년 수백 종의 신차가 쏟아지는 시대. 자..
2025.11.29
“그랑 콜레오스 이어 세닉까지"… 르노의 ‘원투 펀치’ 통할까? [오승혁의 '팩트 DRIVE']
그랑 콜레오스 원툴로 비판 받던 르노의 전기차 야심작 '세닉' 넉넉한 실내공간에 편의 강화한 점 돋보여 르노의 전기차 '세닉'과 함께 600km 이상을 달리며 그랑 콜레오스에 이어 르노의 성장세를 이어갈 수 있을지 여부를 확인해 봤다. /서울 마포=오승혁 기자"한 가지 분명한 사실은 차는 나에게..
2025.09.30
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[시승기] "픽업 맛집의 저력"…KGM '무쏘' 직접 타보니
안개·젖은 노면에서도 안정적 주행 정통 픽업 성격 유지하면서 일상 활용성 강화 가솔린 2990만원·디젤 3170만원부터 지난 11일 경기 파주시 한 카페 주차장에서 KG모빌리티(KGM) 무쏘가 주차돼 있다. /황지향 기자[더팩트ㅣ황지향 기자] KG모빌리티(KGM)의 픽업트럭 계보는 국내 픽..
2026.02.12
[시승기] 하이브리드 얹고 돌아온 신형 '셀토스', 직접 타보니
정통 SUV 이미지 유지한 외관, 실내는 확 달라져 가솔린 2477만원…하이브리드 2898만원부터 지난 28일 강원 춘천시에서 열린 '디 올 뉴 셀토스' 시승 행사에서 스타맵 시그니처 라이팅을 적용한 신형 셀토스가 현장에 전시돼 있다. /황지향 기자[더팩트ㅣ황지향 기자] 국내 소형 스포츠유..
2026.01.29
[시승기] 현대차그룹 자율주행 '선도' 의지…모셔널 아이오닉 5 로보택시 타보니
모셔널 CEO "올해 말 라스베이거스 상용화" 로보택시, 행인·스톱 표지판 민감하게 반응 8일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 차량 운전자가 운전석에 앉은 가운데 아이오닉 5 로보택시 뒷좌석에 탑승했다. 사진은 뒷좌석 디스플레이를 통해 로보택시가 행인을 인식하는 것을 확인할 수 있는 장면. /최..
2026.01.12
[시승기] "중국차 편견 깼다고?"…BYD '씨라이언7' 직접 타보니
서울·남양주 일대 시승 디자인·주행·가격까지 균형 잡힌 전기 SUV 실구매가 4000만원 초중반대 BYD 중형 전기 SUV 씨라이언7 전면 모습. 날카로운 헤드램프와 간결한 범퍼 디자인이 특징이다. /황지향 기자[더팩트ㅣ황지향 기자] '중국차'라는 단어에는 여전히 선입견이 존재한다. 가격..
2025.12.14
푸조 308 vs 5008…"영리한 동생과 힘 좋은 형님" [오승혁의 '팩트 DRIVE']
푸조의 도심형 308과 패밀리형 5008 비교 시승기 1주일 1400km 두 모델 연달아 주행, 주행 감성과 활용성 따라 '선택' 가능 "한 가지 분명한 사실은 차는 나에게 단순한 이동수단이 아니라는 거다. 드라이빙의 즐거움을 선사하는 삶의 일부다." -엔초 페라리(1898~1988)매년 수백 종..
2025.12.13
[시승기] "귀여운데 재밌기까지"…일렉트릭 미니 쿠퍼 타보니
전기 파워트레인에 미니 특유의 조작 감각 가격 5250만원부터 더 뉴 올-일렉트릭 미니 쿠퍼 전면부. 원형 헤드램프와 팔각형 그릴 등 미니 고유의 디자인 요소를 유지하면서 표면을 매끈하게 다듬은 것이 특징이다. /황지향 기자[더팩트ㅣ황지향 기자] 지난 3월 국내에 출시된 '더 뉴 올-일렉트릭 ..
2025.11.22
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푸조 308 vs 5008…"영리한..
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