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  [르포①] '新철기시대' 여는 포스코…탄소저감 기술로 쇳물 '콸콸' 전기로·파이넥스 구동 돌입…궁극의 수소환원제철 '하이렉스' 추진 경북 포항시에 위치한 포항제철소에서 작업자가 전기용융로(ESF, Electric Smelting Furnace)에서 쇳물을 출선하고 있다. /포스코그룹[더팩트 | 김태환 기자] "재앙적 기후변화가 임박했다."최근 런던 임페리얼 ..2024.06.26
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  포스코홀딩스, 14년 만에 호주 광산 투자비 1.3조 전액 회수 "안정적 원료 조달·높은 배당 수익…성공적 투자 사례로 평가" 포스코홀딩스가 지난 2010년 투자를 시작한 호주 로이힐 철광석 광산에서 약 14년 만에 투자비 1조3000억 원 전액을 회수했다. /포스코홀딩스[더팩트ㅣ이성락 기자] 포스코홀딩스가 지난 2010년 투자를 시작한 호주 로이힐 ..2023.10.10
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  현대제철, HMG 사내스타트업과 '산업용 중성자 성분분석기' 개발 3I솔루션과 공동 개발…기존보다 분석 시간 단축 전망 현대차그룹 사내 스타트업 3I솔루션 직원들이 중성자 성분분석기와 함께 기념촬영을 하고 있다. /현대제철[더팩트 | 김태환 기자] 현대제철은 10일 HMG(현대차그룹) 사내스타트업 '3I솔루션'과 협업을 통해 '산업용 중성자 성분분석기'의 국..2023.08.10
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  부산항발 컨 운임 하락 전환…BDI 13.9%↓ KCCI 4646p…북미·중국 약세 대형 건화물선 운임 25.1% 하락 부산항 신항 전경. /BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임이 북미·중국 항로의 약세로 한 주 만에 하락 전환했다. 건화물선 시장에서는 중국의 국경절 이후 수요 회복이 기대에 미치지 못하고 선박 공..2026.10.19
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  부산항발 컨 운임 소폭 상승…건화물선 2주 연속↓ KCCI 4654p…북미·중동 상승, 유럽·중남미 약세 BDI 7.3%↓…대서양 신규 화물 부족에 대형선 운임 하락 부산항 신항 전경. / BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임이 북미·중동 항로의 상승에 힘입어 소폭 오른 반면 건화물선 운임은 대서양의 신규 ..2026.10.12
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  부산항발 컨 운임 2주 연속 하락…건화물선 운임도 약세 KCCI 4629p…유럽·중남미 하락 지속 BDI 8.1%↓…중국 연휴에 거래 둔화 부산항 신항 전경. /BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임이 유럽·중남미 항로의 약세로 2주 연속 하락한 가운데 지난주 반등했던 건화물선 운임도 중국 국경절을 앞둔 거래 둔화와..2026.10.06
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  부산항발 컨 운임 한 주 만에 반등…건화물 2주째 하락 KCCI 4760p·SCFI 0.7%↑…미주·동남아 강세 BDI 3.9%·KDCI 3.06%↓…파나막스 6.5% 하락 부산항 신항 전경. /BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 6주간의 상승세를 멈추고 보합권에 머물렀던 부산항발 컨테이너 운임이 미주와 동남아 항로의 강세에 힘입..2026.09.21
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  부산항발 컨 운임 6주 상승세 '제동'…건화물도 하락 전환 KCCI 4696p 보합·SCFI 2.0%↑…미주 강세 지속 BDI 3.3%↓·케이프선 5.4%↓…수프라막스 2.6% ↑ 부산항 신항 전경 / BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 6주 연속 상승했던 부산항발 컨테이너 운임지수가 상승세를 멈추고 숨고르기에 들어갔다.미주..2026.09.15
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  부산항발 컨 운임 6주째 상승…건화물, 2주 연속 두 자릿수 급등 KCCI 4697p·SCFI 2.3%↑…미주·중남미 강세 부산항 신항 전경. /BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임지수가 6주 연속 상승했다.미주와 중남미 항로의 강세가 이어지면서 유럽과 지중해 항로의 하락분을 상쇄했다. 건화물 운임도 케이프선을 중심으로 2주 연..2026.09.09
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