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  정년 후 촉탁직 재고용 요청한 버스기사…대법 "기대권 인정" 정년 이후 회사에 촉탁직으로 재고용해달라는 사원들의 요구를 거부한 회사의 처분은 부당해고로 볼 수 있다는 취지의 대법원 판결이 나왔다./더팩트 DB[더팩트ㅣ장우성 기자] 정년 이후 회사에 촉탁직으로 재고용해달라는 사원들의 요청을 관행이 있는데도 이유없이 거부한 회사의 처분은 부당해고로 볼 수 있다..2026.09.13
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  정년 후 촉탁직 재고용 요청한 버스기사…대법 "기대권 인정" 정년 이후 회사에 촉탁직으로 재고용해달라는 사원들의 요구를 거부한 회사의 처분은 부당해고로 볼 수 있다는 취지의 대법원 판결이 나왔다./더팩트 DB[더팩트ㅣ장우성 기자] 정년 이후 회사에 촉탁직으로 재고용해달라는 사원들의 요청을 관행이 있는데도 이유없이 거부한 회사의 처분은 부당해고로 볼 수 있다..2026.09.13
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  인천 시내버스 노사 임금 단체협상 타결…시민 불편 없이 정상 운행  기본시급 4.5% 인상·무사고 수당 1만 5000원 인상…시내·광역간 촉탁직 임금 격차 해소 25일 인천 시내버스 노사가 인천지방노동위원회에서 임금 단체협상에 합의한 뒤 기념 촬영을 하고 있다. /인천시[더팩트ㅣ인천= 김재경 기자] 인천시는 시내버스 노사가 장시간 협상 끝에 임금 단..2026.08.26
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  현대제철 자회사 현대ISC, 희망퇴직…"인력 재편 통해 사업 효율화" 현대제철, 인천공장 기술직 희망퇴직 접수 지난해 12월 현대자동차그룹이 경기 고양 킨텍스에서 열리는 WHE 2025 부스에 마련한 현대제철 미국 일관제철소 모형. /더팩트DB[더팩트ㅣ최의종 기자] 현대제철 자회사 현대ISC가 희망퇴직에 들어갔다. 미국 루이지애나 제철소 설립 프로젝트 등 다각화..2026.03.16
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  [계속고용 시대⑥] 근로자가 직접 말하는 정년 이후 고용 방안 서울시버스노조·중견 자동차 부품 업체 노조 관계자 인터뷰 유재호 서울시버스노조 사무부처장이 지난달 말 서울 용산구 서울시내버스노동조합 사무실에서 <더팩트>와 인터뷰 하는 모습. /최의종 기자기대수명 82.7세, 2025년 초고령 사회로 진입. 만 60세 정년퇴직 이후에도 해당 세대 대..2024.12.23
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  [계속고용 시대③] 베테랑 경력직 왜 안써요?…'숙련자 재고용' 나선 산업계 현대차·포스코 등 정년퇴직자 재고용 활발 크라운제과, 정년 연장과 추가 재고용 병행 2025년이면 우리나라가 '초고령 사회'로 진입하는 가운데 정년퇴직자를 재고용하는 제도를 운영 중인 기업이 조금씩 늘어나고 있다. 어르신들이 취업정보 게시판을 살펴보는 모습. /뉴시스기대수명 82.7세, 2025..2024.12.09
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  [계속고용 시대ⓛ] 정년 이후 근무, '선택' 아닌 '필수' 정년 연장·재고용 방향성, 임금체계 핵심 쟁점 노사, 계속고용 '대의' 공감…'방법론'은 제각각 정년 이후에도 고령자들이 계속 일해야만 하는 시대적 상황이지만, 이들 대부분은 최저임금 일자리를 전전하고 있다. /더팩트 DB기대수명 82.7세, 2025년 초고령 사회로 진입. 만 60세 정년퇴..2024.12.02
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