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  중국 항만 태풍 여파 아시아로 확산…부산항 연쇄 지연 우려 글로벌 항만 대기 선복량 1113만TEU 역대 최대 컨 선 정시성 56.4%로 하락…운임 상승 압력 부산항 신항 전경. /BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 중국 주요 항만의 태풍 피해로 선박 운항이 지연되면서 부산항을 비롯해 아시아 환적항의 혼잡과 컨테이너 운임 상승으로 이어질 수 있다는 ..2026.09.04
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  한화오션, 대만 양밍해운서 컨테이너선 6척 수주 1년 만에 후속 발주…1조5527억원 규모 LNG 이중연료·고망간강 탱크 적용 대만 현지에서 한화오션 김희철 대표이사(오른쪽에서 세번째)와 양밍해운 차이 펑밍 회장(오른쪽에서 네번째)을 비롯한 양사 관계자들이 계약식을 마친 뒤 기념촬영을 하고 있다. /한화오션[더팩트ㅣ송다영 기자] 한화오..2026.09.03
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  삼성중공업, 컨테이너운반선 2척 4445억원 수주 상선 누적 수주 36척·61억달러…연간 목표 107% 달성 전체 수주 105억달러로 목표 76% 달성…수익성 중심 선별 수주 삼성중공업은 아프리카 지역 선사로부터 컨테이너운반선 2척을 총 4445억원에 수주했다고 31일 공시했다. /삼성중공업[더팩트ㅣ송다영 기자] 삼성중공업은 아프리카..2026.08.31
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  유조선은 통과·화물선은 '스톱'…호르무즈 컨테이너선 94% 급감 3월 이후 4198척→240척…기존 99개 컨테이너 노선도 11개만 가동 석회석 8월 통과량 '0'…육상 우회에 물류비·소비자 부담 확대 호르무즈 해협을 둘렀나 군사적 긴장이 장기화되고 있는 가운데, 원유 수송은 일부 재개됐지만 화물선 운항은 여전히 크게 위축된 것으로 나타났다. 사진..2026.09.21
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  "이러다 고부가선도 다 뺏길라"…HD현대 20년 단골마저 중국 품으로 HD현대 단골 레이카캐리어스, 中 GSI에 10억달러 PCTC 10척 발주 올해 PCTC 37척 중 35척 中 수주…K 조선 '고부가 방어' 경고등 HD현대의 20년 단골로 알려진 이스라엘 선주 레이카캐리어스(Ray Car Carriers)가 최근 중국에 PCTC 10척을 발주하며 국내..2026.09.07
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  중국 항만 태풍 여파 아시아로 확산…부산항 연쇄 지연 우려 글로벌 항만 대기 선복량 1113만TEU 역대 최대 컨 선 정시성 56.4%로 하락…운임 상승 압력 부산항 신항 전경. /BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 중국 주요 항만의 태풍 피해로 선박 운항이 지연되면서 부산항을 비롯해 아시아 환적항의 혼잡과 컨테이너 운임 상승으로 이어질 수 있다는 ..2026.09.04
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  예인선 침몰 사흘째, 실종자 수색 난항…풍랑주의보에 잠수 수색 중단 2일 부산시 오륙도 남동방 9km 해상에 286t급 예인선이 전복돼 있다. /부산해양경찰서[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산시 오륙도 앞바다에서 침몰한 예인선 티엔에스 캐처(TNS CATCHER)호의 실종 선원 6명을 찾기 위한 수색이 사고 사흘째 이어지고 있지만 강풍과 높은 파도로 잠수 수색이 중..2026.09.04
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  8월 글로벌 선박 수주량 420만CGT…전년비 24% 줄어 8월 수주 점유율 중국 85%, 한국 7% 기록 1~8월 누적 수주량 5972만CGT, 전년비 61% 증가 HD현대중공업이 건조해 인도한 초대형 LNG 운반선. /HD현대중공업[더팩트 | 문은혜 기자] 올해 8월 전 세계 선박 수주량이 전년 동월 대비 24% 감소한 것으로 나타났다. 4일 영국 조..2026.09.04
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  해경 "예인선, 컨테이너선 끌고 방향 틀다 전복…예인줄 영향 추정" 2일 부산 오륙도 남동방 9km 해상에 286t급 예인선이 전복돼 있다. /부산해양경찰서[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산 오륙도 앞바다에서 침몰한 예인선 '티엔에스 캐처호'는 고장 난 컨테이너선을 끌고 방향을 바꾸던 중 예인줄의 영향으로 전복된 것으로 파악됐다.부산해양경찰서는 3일 오전 부산 영도..2026.09.03
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• '수에즈 운하 정상화 선언'…세계 ..
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