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  호르무즈 통과 ‘암호화폐’ 받겠다는 이란…400년 항행 자유 흔들 말라카·지브롤터 도미노 확산 우려…인플레 촉발 가능성 페트로달러 체계 도전…통행료 부과 시 국제사회 고립 불가피 지난달 11일 호르무즈 해협을 항해하던 태국 화물선 마유레 나레호가 공격받았다. / 스플래시247닷컴[더팩트ㅣ세종=정다운 기자] 이란이 세계 원유 수송의 ‘에너지 젖줄�..2026.04.11
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  美관세 영향 해상운임 10주째 내리막…해운사 터미널 확보전 SCFI 10주 연속 하락 HMM 상반기 영업익 19% 감소 머스크·하팍로이드, 터미널 투자로 실적 방어 25일 해운업계에 따르면 글로벌 컨테이너 해상운임 수준을 가늠하는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난주 1415.36으로 집계됐다. 스페인 알헤시라스 터미널(TTIA)에 기항하는 2만 4..2025.08.25
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  한국타이어, 올해 1분기 영업익 3546억…전년比 11.1%↓ 원재료비·운임 상승 등 영향...한온시스템 실적 연결 한국타이어는 올해 1분기 연결재무제표 기준 매출 4조9636억원, 영업이익 3546억원을 기록했다. 한국타이어 벤투스(Ventus) 초고성능 퍼포먼스 타이어 '벤투스 에보(Ventus evo)'. /한국타이어[더팩트ㅣ최의종 기자] 한국타이..2025.05.09
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  넥센타이어, 3분기 영업익 181억원…전년比 61.1%↓ 매출 4개 분기 연속 8000억원대 유지 유럽 매출 8.8% 증가, 전체 매출의 43% 원재료·해상운임 상승에 매출원가율 74.0% 넥센타이어의 3분기 매출은 유럽 판매 호조로 4.4% 늘어난 8148억원을 기록했지만, 영업이익은 원가 부담에 61.1% 줄어든 181억원에 그쳤다. 넥센타이어 중..2026.11.04
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  번 돈으로 이자 못 내는 '좀비기업', 지난해 역대 최고 수준 21일 한국은행 '2025년 기업경영분석' 발표 평균 영업이익률은 대기업 중심 증가세 21일 한국은행에 따르면 지난해 이자보상비율이 100% 미만인 기업은 42.9%로 집계됐다. /더팩트 DB[더팩트ㅣ이한림 기자] 벌어들인 수익으로 대출 이자조차 감당하지 못하는 '좀비기업' 비중이 지난해 역대..2026.10.21
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  부산항 운임지수 KCCI, 증권사 리포트에 담긴다…해진공·LS증권 '맞손' 해운·금융 정보 교류와 공급망 위험 공동 분석 LS증권 기업·산업 보고서에 KCCI 지속 활용 김종우(사진 왼쪽) 한국해양진흥공사 해양산업정보센터장과 신중호 LS증권 리서치센터장이 24일 서울 여의도 LS증권 본사에서 협약식에서 기념사진을 찍고 있다. /해진공[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부..2026.08.25
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  2분기 타이어 잘나갔는데 넥센만 수익성 '뒷걸음', 왜? 한국타이어 타이어 부문 영업익 39.5%↑…금호타이어도 4% 증가 넥센타이어 19.5% 감소…관세·원재료·운임 부담 영향 타이어 3사가 2분기 매출 성장세를 이어간 가운데 한국타이어와 금호타이어는 영업이익이 늘었지만 넥센타이어는 관세·원가 부담 등으로 수익성이 악화했다. /넥센타이..2026.08.13
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  넥센타이어, 2분기 영업익 343억원…전년比 19.5%↓ 유럽 매출 역대 최대…고인치 비중 38.8% 원재료·운임·관세 부담에 수익성 하락 넥센타이어는 2분기 매출 8913억원(10.8%↑), 영업이익 343억원(19.5%↓)을 기록했다. 사진은 넥센타이어 중앙연구소. /넥센타이어[더팩트ㅣ황지향 기자] 넥센타이어는 올해 2분기 연결 기..2026.07.29
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  이란 '호르무즈 재봉쇄' 선언…국내 해운업계 긴장 고조 국내 선박 2척 해협에 잔류…HMM '나무호' 출항도 불투명 통항 차질 장기화 땐 유가·운임·보험료 상승 우려 미국과 이란이 호르무즈해협 내 교전을 이어가는 중이다. 이란은 호르무즈 재봉쇄를 선언하며 국제 긴장이 계속 이어지고 있는 가운데, 해운업계에 미칠 영향도 불가피할 전망이다. 사진은..2026.07.13
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