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  부산항발 '컨' 운임 10주 만에 하락…KCCI 4318p·SCFI 3184p 부산항 신항 전경. / BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임지수가 10주 만에 하락세로 돌아섰다. 미주와 유럽, 지중해 등 대부분 원양 항로 운임이 조정을 받으면서 상승 흐름이 꺾였지만 유럽 항만 혼잡과 중동 지역의 지정학적 불확실성 등은 운임 하단을 지지하는 요인으로 작용했다..2026.07.13
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  美관세 영향 해상운임 10주째 내리막…해운사 터미널 확보전 SCFI 10주 연속 하락 HMM 상반기 영업익 19% 감소 머스크·하팍로이드, 터미널 투자로 실적 방어 25일 해운업계에 따르면 글로벌 컨테이너 해상운임 수준을 가늠하는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난주 1415.36으로 집계됐다. 스페인 알헤시라스 터미널(TTIA)에 기항하는 2만 4..2025.08.25
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  트럼프발 관세 전쟁…고공행진 해상운임 꺾였다 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 5주 연속 하락 17일 해운업계에 따르면 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 주 1758.82포인트를 기록하며 전주 대비 137.83포인트 하락했다. 이는 약 9개월 만에 2000선이 붕괴된 이후 5주 연속 하락세다. AP/뉴시스[더팩트ㅣ황지향 기자] 글로벌..2025.02.17
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  부산항발 컨 운임 하락 전환…BDI 13.9%↓ KCCI 4646p…북미·중국 약세 대형 건화물선 운임 25.1% 하락 부산항 신항 전경. /BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임이 북미·중국 항로의 약세로 한 주 만에 하락 전환했다. 건화물선 시장에서는 중국의 국경절 이후 수요 회복이 기대에 미치지 못하고 선박 공..2026.10.19
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  부산항발 컨 운임 소폭 상승…건화물선 2주 연속↓ KCCI 4654p…북미·중동 상승, 유럽·중남미 약세 BDI 7.3%↓…대서양 신규 화물 부족에 대형선 운임 하락 부산항 신항 전경. / BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임이 북미·중동 항로의 상승에 힘입어 소폭 오른 반면 건화물선 운임은 대서양의 신규 ..2026.10.12
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  부산항발 컨 운임 2주 연속 하락…건화물선 운임도 약세 KCCI 4629p…유럽·중남미 하락 지속 BDI 8.1%↓…중국 연휴에 거래 둔화 부산항 신항 전경. /BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임이 유럽·중남미 항로의 약세로 2주 연속 하락한 가운데 지난주 반등했던 건화물선 운임도 중국 국경절을 앞둔 거래 둔화와..2026.10.06
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  부산항발 컨 운임, 유럽·중남미 하락에 4678p…건화물은 반등 KCCI 전주보다 82p↓…북유럽·지중해 약세 파나막스 6.9%↑…BDI·KDCI도 상승 전환 부산항 신항 전경. / BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항에서 출발하는 컨테이너선의 운임지수가 지난주 반등분을 모두 반납하고 하락했다. 미주와 동남아 항로의 운임은 올랐지만 유..2026.09.29
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  부산항발 컨 운임 한 주 만에 반등…건화물 2주째 하락 KCCI 4760p·SCFI 0.7%↑…미주·동남아 강세 BDI 3.9%·KDCI 3.06%↓…파나막스 6.5% 하락 부산항 신항 전경. /BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 6주간의 상승세를 멈추고 보합권에 머물렀던 부산항발 컨테이너 운임이 미주와 동남아 항로의 강세에 힘입..2026.09.21
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  부산항발 컨 운임 6주 상승세 '제동'…건화물도 하락 전환 KCCI 4696p 보합·SCFI 2.0%↑…미주 강세 지속 BDI 3.3%↓·케이프선 5.4%↓…수프라막스 2.6% ↑ 부산항 신항 전경 / BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 6주 연속 상승했던 부산항발 컨테이너 운임지수가 상승세를 멈추고 숨고르기에 들어갔다.미주..2026.09.15
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