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  부산항발 '컨' 운임 10주 만에 하락…KCCI 4318p·SCFI 3184p 부산항 신항 전경. / BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임지수가 10주 만에 하락세로 돌아섰다. 미주와 유럽, 지중해 등 대부분 원양 항로 운임이 조정을 받으면서 상승 흐름이 꺾였지만 유럽 항만 혼잡과 중동 지역의 지정학적 불확실성 등은 운임 하단을 지지하는 요인으로 작용했다..2026.07.13
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  美관세 영향 해상운임 10주째 내리막…해운사 터미널 확보전 SCFI 10주 연속 하락 HMM 상반기 영업익 19% 감소 머스크·하팍로이드, 터미널 투자로 실적 방어 25일 해운업계에 따르면 글로벌 컨테이너 해상운임 수준을 가늠하는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난주 1415.36으로 집계됐다. 스페인 알헤시라스 터미널(TTIA)에 기항하는 2만 4..2025.08.25
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  트럼프발 관세 전쟁…고공행진 해상운임 꺾였다 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 5주 연속 하락 17일 해운업계에 따르면 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 주 1758.82포인트를 기록하며 전주 대비 137.83포인트 하락했다. 이는 약 9개월 만에 2000선이 붕괴된 이후 5주 연속 하락세다. AP/뉴시스[더팩트ㅣ황지향 기자] 글로벌..2025.02.17
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  호르무즈 이어 홍해까지 '이중 봉쇄' 우려…해운업계 '예의주시' 후티 반군, 사우디 해상 봉쇄 선언…중동 양대 원유 수송로 동시 위협 유조선 운송 부담 커질 전망 중동 전쟁이 장기화하는 가운데 친이란 성향의 예멘 후티 반군이 사우디아라비아를 상대로 해상 봉쇄를 선언해 호르무즈 해협에 이어 홍해까지 막힐 가능성이 커지며 원유 공급망 불확실성이 확대되고 있다...2026.07.22
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  부산항발 컨 운임 2주 연속 하락…KCCI 4204p·SCFI도 3.3%↓ 미주 서안·유럽·중남미 동반 조정 건화물 운임도 3주 만에 하락 전환 부산항 신항 전경. /부산항만공사[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임지수가 2주 연속 하락했다.미주 서안과 유럽, 지중해, 중남미 등 주요 항로에서 추가 선복 투입과 선적 수요 둔화가 맞물리면서 하락 폭도 ..2026.07.20
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  부산항발 '컨' 운임 10주 만에 하락…KCCI 4318p·SCFI 3184p 부산항 신항 전경. / BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임지수가 10주 만에 하락세로 돌아섰다. 미주와 유럽, 지중해 등 대부분 원양 항로 운임이 조정을 받으면서 상승 흐름이 꺾였지만 유럽 항만 혼잡과 중동 지역의 지정학적 불확실성 등은 운임 하단을 지지하는 요인으로 작용했다..2026.07.13
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  부산항발 컨 운임 9주째 상승…KCCI 4330p·건화물도 반등 부산항 신항 전경. / BPA[더팩트ㅣ부산=손연우 기자] 부산항발 컨테이너 운임지수가 9주 연속 상승세를 이어갔다.미주 양안 운임이 큰 폭으로 오르고 유럽·지중해 항로도 강세를 보이면서 상승 흐름이 지속됐다.6일 한국해양진흥공사(해진공)가 발표한 부산발 컨테이너해상운임종합지수(KCCI)는 전주보..2026.07.06
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  '영업이익 56%↓' HMM, 중동 리스크에 부산 이전까지…복합 악재 직면 1분기 영업익 전년비 56% 감소…운임 하락·고유가에 수익성 급감 대외 변수 대응 부담 확대에 당분간 '리스크 방어' 모색할 듯 중동 전쟁 장기화로 해운업계의 리스크가 장기화하는 가운데, 국내 최대 해운기업 HMM도 실적 부진과 부지 이전 등으로 경영 부담을 겪고 있다. /hmm[더팩트ㅣ..2026.05.14
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  HMM, 1분기 영업익 2691억원…전년比 56% 감소 매출 2조7187억원…전년 동기 대비 4.8%↓ HMM이 글로벌 운임 하락과 고유가 영향으로 올해 1분기 영업이익이 전년 동기 대비 56% 감소한 2691억원을 기록했다. /HMM[더팩트ㅣ황지향 기자] HMM은 올해 1분기 연결기준 매출 2조7187억원, 영업이익 2691억원을 기록했다..2026.05.13
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